Stavba:

Dokončenie drobností pred poťahovaním.
Prvé čo som spravil, že som model poskladal na sucho aby som ho videl v plnej paráde a kráse. Pri čom som si rozmyslel celý postup stavby. Najprv som musel vyrezať na všetkých pohyblivých plochách otvory na panty. Nasledovali výrezy pre páky ovládania a nakoniec vyfrézovanie hlavného otvoru, skrz ktorý budem prepájať konektory bateriek v čelnej časti aj s vyvrtaním otvorov pre zadnú montáž motora.

Grafický návrh

Nepovedal by som, že je to priama stavba, skôr taká dostavba. Prvým krokom bolo u mna, ako vždy, navrhnúť si na Twin Sharka povrchovú úpravu. Strávil som kreslením v Coreli cca 2 týždne, kým sa mi to konečne zapáčilo. Nakoniec som vymyslel takúto schému:

Poťahovanie alias realizácia mojich predstáv

Vždy čo nakreslím, tak sa aj snažím preniesť aj do reality, a nenechať to len tak na papiery. Dúfam že sa mi to podarí aj v tomto smere na Twin Sharkovi.
Začal som poťahovaním základnej vrtstvy fólie, alias biela ktorou bude Twin Shark potiahnutý najprv a potom až doplním dalšie farebné motívy. Poťahovať som začal výškovku a smerovku. Už teraz som premýšlal ako to spraviť co najjednoduchšie, aby som sa neskôr neocitol v úzkych. Nakoniec som potiahol výškovku bielou na komplet a na smerovke som stred vynechal, bude tam čierna farba. A kýl je celý čierny. Zatial to vyzerá takto:

26.8.2008

Poťahovanie pomaly, ale isto pokračuje a Twin Shark začína dostávať na veľkosti. Krídla som sa snažil potiahnuť z jedného kusu fólie a na moje prekvapenie sa mi to aj podarilo. Pokračoval som poťahovaním trupu. Tu už som si vytlačil nákres trupu vo farebnom prevedení a vystrihal som si z tohto nákresu šablóny na fóliu. Ako základná vrstva je položená biela, Ako ďalšia pôjde čierna a ďalej potom červená. Ešte je na nom kopa práce. Doteraz som minul cca 5 m bieleho Oracoveru. Docela spotreba na tak velky eroplán :)

28.8.2008

Pomalinky pokračujem s poťahovaním. Je to docela fuška, hlavne keď poťahujem fóliu na fóliu. Ako je na trupe a aj na smerovke. V podstate všetky doplnky budu vyrobené z fólie na poťahovanie. Na trupe som skúšal veľmi nízku teplotu ale nebolo to ono, urobilo sa mi medzi vrstvami kopa bubliniek. Naštastie som ich poprepichoval a nie je to až tak hrozne vidieť. Keď sú pásy tak sa to robí v pohodke, ale akonáhle príde na radu väčší doplnok ako na smerovke čierna vrstva, tak to ide dosť ťažko. Jednoducho a v skratke treba ísť opatrne. Tu je zatiaľ môj doterajší výsledok asi 5 hodinovej práce a piplačky z doplnkami na trupe.

3.9.2008

Na víkend som si domov zobral motorový kryt z Twina. Celý som ho vybrúsil aby zmizli písmená na boku ( logo Topmodelu ) a stredová deliaca rovina. Po vybrusení "400" brúsnym papierom pod vodou, bol kryt krásne hladký. Následoval nástrek základnou farbou s plničom v 3 vrstvách. Následne som opäť pod vodou prebrúsil cely kryt "1200" brúsnym papierom a začal striekať bielu farbu. Nastriekal som cca 4 vrstvy. Tento víkend ho plánujem nastriekať už aj červenou a čiernou farbou. Takisto sa pustím do papúč pre kolesá.
Nezabudol som ani na poťahovanie trupu. Dokončil som vrchnú červenú linku a pokračoval čiernym oblúkom v zadnej časti trupu. Zatial mam len jednu stranu hotovú, avšak počítam, že dneska by som mohol mať trup na komplet potiahnutý tak ako som chcel. Uvidíme. Následne by som sa pustil do výškovky a to najtažšie by som si nechal až na koniec ( krídla ).

5.9.2008

Opäť som troška pokračoval v poťahovaní Twin Sharka. Ide to sice pomaly, ale isto. Dokončil som červené a čierne oblúky na trupe. Dožehlil som spodnú časť trupu a dokončil trup nažehlením červeného pásika na smerovku. Trup je tým pádom hotový. Zostávajú už len nálepky, ale tie budem robiť až keď bude celý model potiahnutý.

Výškovka

Dokončenie povrchovky na výškovke bola otázka cca 2 dní. Najskôr som začal poťahovať spodnú časť výškovky čiernymi pásikmi. Prvé som potiahol nábežnú časť výškovky a následne som poťahoval priečné pásy. Spodná časť bola tým pádom hotová. Pokračoval som vrchnou. Musel som to celé robiť čo najpomlašie aby nevznikali zbytočné bublinky. A keď už aj vznikli tak rýchlo ich prepichnúť a spätne prežehliť aby zmizly. Našstastie ich bolo veľmi málo. Na vrchnej časti výškovky som najskôr opäť potiahol nábežnú hranu a následnye som pokračoval čiernymi doplnkami a hneď červenými. A výsledok? Ten vidíte sami.

11.09.2008

Stavba tento týžden napreduje veľmi pomaly. Nemám veľa času. K striekaniu motorvého krytu a papúč som sa ani nedostal... Stihol som namontovať motor, uchytil som ho klasicky ako v Mustangovi, na 4 závitové tyče o priemer 4 mm a zaistil samoistaicimi maticami. Po namontovaní motora som zvŕtal podvozok s trupom, osadil papuče a kolesá. Pokračoval som vo vŕtnaí, akosik ma to začalo baviť, a zvr´tal som spodné krídlo s trupom. Najskôr som cca polhodinu meral a až potom zvŕtaval. Všetko išlo ako po masle. Nakoniec som osadil aj ostruhové kolečko do trupu. Hneď na to som môjho krásavca zložil dokopy a kochal sa nad tým, aký je veľký :) Prvýkrát som sa s ním odfotil aj ja osobne. Aby ste mohli vidiet ako je cca veľký. Dnes mám v pláne začať s poťahovaním krídel. Tak mi držte palce :)

26.09.2008

Počas posledných týždnov som veľmi veľa času nemal a tak ani nebolo čo updatovať. Avšak tento týždeň som bol už na tom lepšie. Dokončil som pásy zo spodnej strane krídel. Hlavné pásy na nábežnej hrane majú šírku 50 mm a pásy rovnobežné z osou lietadla majú šírku 93 mm. Musel som to tak rozpočítať aby mi to presne vyšlo. Naštastie sa tak stalo, že spodna biela medzera na krídle presne sedí aj zo šírkou trupu, čo som si pri prepočítavaní ani neuvedomil. Následne som pokračoval povrchovkou na vrchnej strane krídel. Najprv som spravil horné krídlo. Samotné žehlenie doplnkov zabralo asi šesť hodín. Avšak príprava a vyrezávanie dielov z fólie mi zabralo dalších minimálne šesť hodín. Som už myslel, že mi ruka odpadne od tolkého strihania. Výsledok sa však dostavil a krídlo som včera dokončil. Budúci týždeň ma čaká spodné krídlo a potom bude hotovo. Zo žehlením asi na veľmi dlhú dobu skončím, mám ešte teraz triašku v ruke z toho, ako som pomalinky prižehloval doplnky na povrch krídla.

3.11.2008

Po dlhšom čase som konečne porobil zopár drobností na Twinovi a pokračoval v stavbe. Nastriekal som celý prený kryt farebne ako aj papuče. Docela to bola fuška no veľmi mi pomohla 3M maskovacia páska o šírke 6 mm. výborn sa prispôsobuje oblým tvarom, perfektne drží a hlavne nestrháva farbu na ktorú je nalepená. Najprv som striekal čiernou farbou, potom červenou a nakoniec som dal na kryt ( aj papuče ) 6 vrstiev priesvitného laku. Najhoršie je že celé farbenie mi zabralo komplet celý víkend, kvôli dlhým časom schnutia farieb.

10.11.2008

Cez víkend som opäť mal trocha šasu a tak som sa venoval Twinovi. Konečne som sa donútil potiahnuť farebne aj spodné krídlo, naštastie mi to časovo zabralo asi 30 minút. Už som bol zrejme dobre nacvičený z vrchného krídla. Nahodil som haubnu, papučky a pofotil. medzitým som prilepil aj trubky vrchného krídla. POužil som na to 30 minutový epoxid, namiesto odporučovaného 5 minútového. Budúci víkend budem osádzať kabínu a doplním aj pilota. Poprípade ak to budem stíhať tak porobím aj servá do krídel.

13.10.2009

Troška som pokročil s updatovaním celých stránok a tak som rovno doplnil aj nové fotky k Twin Sharkovi. Síce som ich spravil už oveľa dávnejšie, ale lepšie neskôr ako vôbec. Samotné lepenie nálepiek bola sranda. išlo to pekne od ruky a hneď to aj patrične oživilo celý model. Dúfam, že sa Vám zaťial páči :) Testoval som aj pilota do kabíny, no bohužial pre mna, tie ktoré su dostupné su príliš malé. Asi si ho budem musieť vystrúhať sám z polystyrénu. Uvidím ako sa mi podarí a podľa toho sa rozhodnem.

08.08.2010

Po veľmi dlhej dobe som sa vrátil k Twinovi. Povedal som si, že je už na čase ho dokončiť, keďže dva roky bol zavesený na stene. Celé dokončenie mi trvalo 2 týždne.
Začal som osádzať model servami. Naštastie to išlo celkom dobre tak to bola celkom rýchla práca. Najhoršie zo všetkého bolo odladenie správnych dĺžok tiahel a hlavne spojkových tiahel medzi krídelkami. Následne som pospájkoval baterky, mno ale tam som troška narazil. Baterky po dvoch rokoch odišli. Moja blbosť. Musel som kúpiť druhé baterky a tak som kúpil Hyperion 6 článok LiPol o kapacite 3300 mAh (35C). Uloženie bateriek je prevedené na preglejkovej dostičke ktorú som vlepil na dno trupu. Nalepil som na nu aj suchý zips, na ktorý som priložil baterky. Ešte pre istotu som baterky pripútal k dostičke sťahovacími páskami. Samozrejme to som spravil až po odladení ťažiska. Následne som sa hral sa dalšímí detailami, ako montáž kabíny, či nalepenie prístrojovky a zvyšných nálepiek, zalepenie úchytov na vzpery,...
V sobotu, 7.8.2010 sme s Ivanom a Palkom na letisku merali parametre motoru s rozdieľnymi vrtuľami. Zo všetkého najlepšie vyšla vrtuľa 17/8 E Fiala Propellers. Inak vrátim sa k týmto vrtuliam. Sú jedny s najlepších, aké som kedy mohol mať v rukách. S nimi je odber minimálne o 20A nižší ako s APC, pri rovnakom ťahu a rovnakých velKostiach vrtúľ. Všetci v klube prechádzame na Fiala Propellers. APC už nechceme vidieť :) Fiala vyhrál.

Zálet modelu

Den D nastal dnes, alias 8.8.2010 kedy som si poctivo prišiel na letisko že zalietneme Twina. No bohužiaľ pre mňa najprv nefungoval regulátor, ktorému sa veľmi nepáčil update firmwaru tak som ho musel znova pre-inštalovať, aby zase začal šliapať. Po asi hodinovom trápení s reglom som bol konečne pripravený na prvý vzlet Twina. Samozrejme som sa musel najprv riadne ukludniť, desaťkrát napraviť šiltovku od nervozity, ale potom som povedal že už stačilo a išiel som na vec. Pomaly som pridával plyn, Twin sa krásne pobral za motorom a po pár metroch šup do vzduchu a bolo to. Nič hrozné sa nedialo, nebolo potrebné nič trimovať, model letel, ako na lajne. Pádovka nulová. Po plnom pritiahnutí model nikam neprepadával len klesal dole. Nič sa nedialo, až som bol prekvapený. Let bol veľmi príjemný. Model lieta neuveriteľne svižne a dúfam že sa s ním len dobre zžijem. Zalietal všetko na čo som si v daný moment pomyslel. Po asi 5 minútach som šiel na pristátie. Model som nasmeroval na dráhu a pomaly sťahoval plyn a jemne naťahoval, model začal krásne a poslušne vytrácať výšku a dosadol ako do perín. Pripadal som si, ako v siedmom nebi :)

Video zo záletu

Video zo záletu Twina. Je síce veľmi krátke ale lepšie než nič iné.

Technické parametre modelu:

Technické údaje:
Rozpätie : 1400 mm
Dĺžka : 1473 mm
Hmotnosť : letová 3420 g
RC Vybavenie: AXI 4130/16, Castle creations ICE lite 75, 3x HS-475HB, 1x HS-625MG, 6čl. LiPol 3300 mAh 35C

--> Späť <--